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11月12日，上海铁路局内的45个车站就已启用了电子客票。上海局表示，计划自11月12日起至12月中旬，分阶段对管辖区段内的高铁动车停靠站实施电子客票，同时也包括即将开通的郑阜、商合杭（北段）、徐盐、连镇（北段）4条新线。我国现有的铁路纸质车票为红色条码票和蓝色磁介质车票两种，均采用实名制，集铁路旅客承运合同凭证、乘车凭证、报销凭证等功能于一体，旅客需凭车票乘车。
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。”来源：工人日报责任编辑：张建利
“这份公告经不起推敲，意图也很明显。”有接受上证报记者采访的券商人士表示，严谨和准确是上市公司公告的基本要求，但依米康的公告中，腾龙控股预计未来3年至5年的机电设备投资总额不低于200亿元，“预计”两字就很模糊，腾龙控股可以做出预计，依米康如果要写在公告中，则需要做出判断，“预计”是否有足够的依据，有多大的可能性达到。
装机量超预期中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会统计数据显示，2018年全年我国动力电池装机量为56.89GWh，环比增长56.88%。具体来看，我国新能源汽车动力电池装机量从3月开始持续走高，6月略有下滑后继续攀升，12月装机量，高达13.36GWh，环比增长49.92%。在2018年汽车市场低迷的大环境下，由于新能源车表现格外亮眼，动力电池装机量同步迈上新台阶。
换个角度看，CFM56合作中，美国尽管在核心机方面占有领先优势，但法国斯奈克马公司在风扇、低压压气机和低压涡轮技术等方面仍具有不可忽视的技术实力——这一切要感谢法国政府自二战之后始终孜孜不倦的航空发动机技术研发投入。若不是考虑到法国（或者说是欧洲）有可能在美方不参加的情况下独力完成10吨级高涵道比民用涡轮风扇发动机，使美国面临失去广阔欧洲市场的糟糕局面，纵然法国同意支付美国政府8 000万美元的研制费用补偿，并暗许免除美国飞机的进口关税，恐怕美法绝难达成协议。说到底，美国与法国在CFM56合作问题上考虑的核心不是金钱，而是更长远的问题——万一没有我们（美国）参与，他们更火了怎么办？（作者署名：司古如是说 云端春秋）
事实上，大成基金在去年年底便推出了“中国漂亮家族”系列，精选符合中国经济发展方向的优质标的指数组成的指数产品系列。这个投资概念来源于美国“漂亮 50”，通过“买入并持有”一批盈利增长稳定，同时也具有合理估值水平的优质股票来获取长期受益。中华沪深港300指数是第一只聚焦沪深港共同市场互联互通的指数，对沪深港市场的直接投资提供最便利的选择。MSCI中国A股质优价值100指数是与MSCI联合开发的，利用多因子模型优化基准指数的选股和权重，更好的把握中国质优公司的增长红利。漂亮家族新成员则是分别挂钩上述两个相关指数的产品。另外，家族成员也包括沪深300、中证100、中证500、深证成指、中证红利、标普500、纳指100、恒生指数等等一系列指数挂钩产品。
